70年前的今天，F1正式创立

文/QIAN JUN Motorsport Media

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F1 70年生日快乐！

70年前的5月13日（星期六），英国银石赛道承办了首场世界锦标赛，这是如今风靡全球的F1原点。在今天这个特别的日子，我们来回顾这场比赛的前前后后......

1948年10月，银石通过举办RAC（皇家汽车俱乐部）大奖赛奠定其在不列颠的首席赛道地位。当地人莫里斯·乔治赫根（Maurice Geoghegen）成为“兜售”这个二战期间并未使用的机场成为风驰电掣赛道的说客。据传，他常在此偷偷摸摸地测试自己的Frazer Nash运动车。他和一群朋友在一次酒吧约酒后，于1947年年底就搞了“测试赛”。

那时，RAC正寻找着一个能举办旗下大奖赛的场地。有两条赛道率先进入视野——布鲁克兰曾在1926年和1927年接连举办英国大奖赛，多宁顿公园则在1937年和1938年举办过。可这两处均在战争时期被征用，在彻底恢复和平前，举办赛车是不现实的。银石慢慢浮出水面，并在1948年夏天和RAC达成一份“赛时租赁合同”。

按当年BRDC和RAC竞赛委员会委员、记者罗德尼·沃克里的说法，当时的银石就是二战后被彻底忽略的地方…… 尽管如此，利用机场周边道路和跑道，设了沿袭至今的弯角Stowe, Club, Abbey等，银石就进入“赛道模式”。

F1历史第一战官方海报

在首场（二战后英国首场高规格汽车赛事），银石的设施非常简陋，仍吸引到10万人到场一探究竟。路易吉·维洛雷西（Luigi Villoresi）依靠同为玛莎拉蒂厂队车手——阿尔伯特·阿斯卡里的赛车机械故障，取得胜利。考虑到绝大多数参赛车辆都是二战前的“老货色”，比赛内容并不惊艳，但这就是银石发迹的起点。

次年，该赛事获得英国大奖赛的名号。跑道部分也从赛道架构里被剔除，形成当今银石赛道的大概摸样——一共拥有8个弯角，只有Becketts弯角打乱了纯高速的“节奏”。

这一年办赛取得了巨大成功。当FIA运动委员会决定于次年引入世界锦标赛。银石因此被授予揭幕战的地位，作为欧洲大奖赛（英国大奖赛协办）。

欧洲范围内共有6场大奖赛被选入赛历，包括摩纳哥、瑞士、比利时、法国和意大利。同时，大西洋另一侧的印第安纳波利斯500大赛也在FIA美国代表的百般要求下入选。那年，阿根廷、荷兰和西班牙也申请办赛。现在看，7场比赛对世锦赛元年已足够！当时是前五积分制（8-6-4-3-2）和最快圈速的一个奖励分。

F1从银石赛道开启

获得开创历史新一页的荣耀，RAC和BRDC深知他们该更进一步。

尤其，当乔治六世国王和伊丽莎白王后接受邀请，确认出席后，让“皇家银石”万无一失的推进就变得非常关键。

那时，离结束二战也就五年时间，曾经的空军基地破旧不堪。按F1解说传奇穆雷·沃克的回忆：“一切都非常陈旧，带刺的铁丝网、混凝土路，以及数座废弃的建筑。我认为RAC当时并不相信银石会一直存在下去……”

RAC决定投入2.2万英镑去升级场地并运作比赛。为何是这个数字？1949年的比赛门票收入是17667英镑，这样看也就有机会适当盈利。

预算表里，4000英镑用于比赛“发起”与贴补洲际参赛者，对本国车手则是600英镑补贴。此外，1750英镑是奖金池，150英镑则是奖杯的制作费。剩下的大多数预算用于装扮场地——一座蓝金色交相辉映的皇家包房在维修区对面的看台上搭建，处于Abbey和Woodcote弯之间。

然而，“发起”经费不够吸引法拉利远渡英伦参赛。这意味着“跃马”缺席了F1历史上的首场比赛（马拉内罗车队从一周后的第二站摩纳哥开始F1的旅程）。其同胞阿尔法·罗密欧因此成为比赛的主宰者。

阿尔法罗密欧158赛车

1949年，米兰品牌经历赛车项目的“调整年”，力图在次年能卷土重来。他们签下了冉冉升起的巨星胡安·曼努埃尔·方吉奥。

然而，不是每个人都站在他那边。根据阿根廷人的回忆录中写道：“事实上，我被阿尔法罗密欧签下，这在意大利媒体中引发了一场争议。一些人希望这是支全意大利车队，他们不认可阿根廷人驾驶亚平宁的顶级赛车。”

不料朱塞佩·法里纳此前在比赛中受伤，令必须得有意大利好手才参赛的阿尔法罗密欧有着退赛的可能。幸好，危机解除。

“3F”组合——法里纳、方吉奥和路易吉·法吉奥利（Luigi Fagioli）成为他们征战F1历史首战的阵容。即便对赛道不熟悉，他们仍驾驶158赛车，轻松地包揽前三，他们的嘉宾车手雷吉·帕内尔（Reg Parnell）还拿到第四。在周日赛前，他们还做了非常拉风的事——赛车是从班布里开到银石来做“热身”，取悦路上和排队入场的人们。

当天，500cc组赛事成为大奖赛的垫场赛，也成就了因其效力的HWM F2车队被RAC拒绝参赛的斯特灵·莫斯爵士。那天后，他和皮特·科林斯被认定是英国赛车的希望。

赛后颁奖仪式，法里纳（图中带花环车手）

F1揭幕战总计有15万观众到场，在时任国王、王后在玛格丽特公主、蒙巴顿将军的注视下，比赛在下午三点正式打响。

杆位夺主、法里纳率先保持优势。三位F打头的车手非常接近，在中途加油前，多次交换位置。方吉奥本曾领跑过一圈，但因其在Stowe弯犯错，一头扎入禾捆落至次席。随使油管脱落，致使引擎罢工，无奈退赛。

最终，70圈里领跑63圈的法里纳拿下F1史上的首胜，其还获得最快圈速的加分。法吉奥利和曾在比赛中撞了野兔的帕内尔分获二、三。

有趣的是，乔治六世并没能为首位F1大奖赛夺主递上奖杯，除对本土车手的失望外，他还被要求在格子旗挥动前就动身回府。

究其原因，白金汉郡和北安普顿郡的警察高层认为皇室若不早点离开，他们就无法保证“清道”。没想到，银石交通拥堵的这个梗这么早就有了……