国际汽联和F1车手在安全车重启问题上达成共识

F1车手与比赛主管迈克尔·马西讨论了穆杰罗安全车重启时的事故，他们感到取得了积极进展。

在俄罗斯大奖赛期间，人们详细讨论了这起车祸及其周围的情况，所有车手都能发表自己的看法。在重新开始比赛之前，安全车的顶灯应该在多晚的时候关闭，这是一个主要的话题，同时，在穆杰罗的直道上，控制线的位置太靠后的问题也被提了出来。各方一致认为，这是一次富有成效的讨论。

大奖赛车手协会此前曾给马西写过一封信，表示他们非常希望与他谈谈，以防止类似事故在未来重演。卡洛斯·塞恩斯、凯文·马格努森、安东尼奥·乔维纳奇和尼古拉斯·拉提菲都在事故中被淘汰，原因是后面的车手加速，领跑的瓦尔特利·博塔斯压车。赛恩斯说：“我觉得我们已经和其他车手和国际汽联一起讨论和澄清了要点和所有的事情，我想我们已经得出了一些非常好的结论。国际汽联和车手将互相帮助，以确保我们不再重复同样的情况。所以我对我们的谈话和我们得出的结论非常满意。我认为有些车手本可以帮助避免事故的发生，所以国际汽联可能会帮我们解决安全车的问题，我认为这会使情况好转很多。我们都要记住，穆杰罗是一条非常特殊的赛道，那是一个非常特别的重新开始，这种情况通常不会重演，比如在索契。所以这是一个非常特殊的情况，我觉得我们都可以做得更好，我们都意识到情况有多危险，我相信每个人都会努力确保这种情况不再重演。”

小红牛车队的皮埃尔·加斯利也认为这是一场有益的讨论。他说：“这是我们讨论了很久的事情，我想所有的意见都已听取，我想我们知道我们是第一次去穆杰罗，所以这有点特殊。如果我们再去那里，情况可能会稍有不同。但我想每个人都知道发生了什么。就我而言，我对所讨论的一切都很满意。”