红牛继续向国际汽联质疑梅奔的动力问题

据一份报告称，红牛并不打算放弃寻求梅赛德斯动力提升的答案。

两支车队都在争夺2021年的车手和车队总冠军，本赛季已经进入关键阶段，目前只剩下六轮比赛。红牛车队的马克斯·维斯塔潘在车手积分榜上领先刘易斯·汉密尔顿6分，但势头似乎又回到了梅赛德斯车队一边。这支德国车队在土耳其的比赛中轻松击败了红牛，这让红牛对梅赛德斯的直道速度有了新的认识。

红牛车队最初要求国际汽联调查梅赛德斯的动力装置，但最近红牛车队的车手项目负责人赫尔穆特·马尔科表示，他的车队没有暗示梅赛德斯车队有任何违规行为。但是，这并不意味着红牛已经准备好停止对梅赛德斯的质疑。

F1记者迈克尔·施密特表示：“自银石比赛后，梅赛德斯一直在调动更大的动力，尤其是在加速时。在土耳其，梅赛德斯关闭DRS时的速度，比红牛打开DRS时的速度还快。红牛领队克里斯蒂安·霍纳只能用对手不知何故在某处找到了动力来解释这种动力上的提升。国际汽联在初步调查之后，红牛得到了否定的回应，但红牛仍在继续酝酿这个问题，据霍纳透露，进一步的怀疑正在调查中。”

梅赛德斯声称，从赛季开始，发动机就完全相同，在整个赛季中，它们只是在一定程度上改善了驾驶性能。

由于威廉姆斯和迈凯伦在匈牙利大奖赛之后也有了突飞猛进的进步，人们一直怀疑梅赛德斯在周六和周日释放了更多的能量。

梅赛德斯的一位工程师否认：“发动机的校准没有任何变化。”

梅赛德斯车队领队托托·沃尔夫解释了梅赛德斯在现阶段领先的原因：“我们在规则下更了解我们的赛车，这在年初就给我们带来了问题，这辆车的速度比春天和夏天快，因为我们的设置不同。”