赛后快评：噩梦发车葬送汉密尔顿取胜希望 佩雷兹成红牛大功臣

北京时间11月8日，在今日进行的2021赛季F1墨西哥大奖赛正赛中，维斯塔潘在发车阶段超越两位梅奔车手，最终带回冠军，扩大了自己在车手积分榜上的优势，汉密尔顿顶住佩雷兹的追赶获得第二，佩雷兹获得第三，刷新了墨西哥车手的主场作战纪录，杆位发车的博塔斯首圈撞车最终没有进入前十。

噩梦发车葬送汉密尔顿夺冠希望

梅赛德斯在周六排位赛中获得了一个非常理想的发车名次，看上去比赛完全在他们的掌握之中。车队赛前制定了非常详尽的比赛策略，目的是确保汉密尔顿能够顺利斩获本站比赛的胜利，在车手积分榜上大幅缩小与维斯塔潘的差距。

但是两位梅赛德斯车手在执行比赛策略时略显死板，在起步速度并不佳的情况下，汉密尔顿努力靠向赛道左侧，但是博塔斯并没有挡住最左侧的行车路线。在进入一号弯的时候，博塔斯有意提前刹车想让汉密尔顿过去，但是这正好给了身后的维斯塔潘机会。维斯塔潘吸住了博塔斯的尾流，在弯心利用弹弓效应成功弹出，上升到了第一。

博塔斯不仅没有帮主汉密尔顿获得榜首位置，自己还陷入到了车流中，引发了连环碰撞，赛车在打转之后跌落到了队尾。安全车出动之后，处于第二位的汉密尔顿陷入到了红牛的包围圈，身前有维斯塔潘，身后则是佩雷兹和加斯利。汉密尔顿不仅没有如愿获得领跑位置，还丧失了比赛策略的主动权。

佩雷兹成为红牛大功臣

相比博塔斯，维斯塔潘的僚机佩雷兹发挥明显更出色一些，拥有主场优势的他在发车之后成功从那次连环碰撞中脱身，随后一直给汉密尔顿施加巨大的追赶压力。正是由于他的疯狂追赶，汉密尔顿不得不率先进站，否则很有可能被佩雷兹完成undercut。这样一来，维斯塔潘就显得非常轻松自如，在完成首次进站之后，他依然领先汉姆尔顿有超过8秒的优势，而且轮胎更新一些。

佩雷兹的首套轮胎跑了40圈，他在完成首次进站之后，轮胎相比汉密尔顿具有明显的优势，此时汉密尔顿想的已经不是如何去攻击维斯塔潘，而是如何守住自己第二名的位置。比赛的最后阶段，佩雷兹向汉密尔顿发起了疯狂的追赶，虽然最终没有能够完成超车，但是佩雷兹的稳定发挥，是红牛本站比赛取得完胜的关键因素之一，他配得上主场观众山呼海啸般的喝彩声。

维斯塔潘加速冲向总冠军

在本站比赛之后，维斯塔潘领先汉密尔顿的优势已经扩大到了19分，而下一站比赛巴西圣保罗站同样是红牛的优势赛道，维斯塔潘继续取胜的可能性很高，在进入中东最后三站比赛之前，他的领先优势有望扩大到25分以上——这将会给他留下巨大的容错空间。

在昨天的排位赛结束之后，梅赛德斯本来希望汉密尔顿能够大幅缩小与维斯塔潘的积分差距，将争冠主动权重新掌握在自己的手中。但是今日比赛的结果明显大幅低于他们的预期，汉密尔顿也应该接受这一现实——那就是他已经不再是本赛季的争冠热门，在赛季最后四场比赛中，他能够做的就是努力发挥出自己的最佳水平，然后等待维斯塔潘是否有犯错的可能性。（文/李田友）