汉密尔顿夺冠赔率完全压倒维斯塔潘 梅赛德斯的优势真有这么大吗？

2021赛季的F1本周末将迎来收官大战，目前汉密尔顿和维斯塔潘的分数完全一样，这样的情况过去在F1的历史上只出现过一次，那还是在遥远的1974年。维斯塔潘目前依靠分站冠军数量占优暂时排名榜首，但是目前的夺冠赔率却完全倾向于汉密尔顿一方，梅赛德斯优势主要来自于哪里呢？

夺冠赔率：汉密尔顿压倒维斯塔潘

分站冠军占优，就相当于足球比赛中主客场制的比赛中，在客场取得了更多的进球。如果双方最终积分相同，那么获胜的将是维斯塔潘，但是目前各大博彩公司给出的盘口中，汉密尔顿都占据了明显优势，以BET365为例，汉密尔顿夺冠的赔率是1赔1.5，而维斯塔潘是1赔2.62。

可以做一个简单的对比，这个赔率大致相当于本赛季英超联赛曼联VS利物浦时博彩公司给出的赔率，当时占优的是利物浦，结果他们取得了一场压倒性的胜利。博彩公司能够给出这样的赔率，足以说明对汉密尔顿的信心。

近期势头：汉密尔顿疯狂追赶势不可挡

当维斯塔潘在赛季中取得一波四连胜之后，很多车迷都以为本赛季的冠军悬念会提前破灭，但是汉密尔顿的后劲明显更强，在进入下半赛季之后，这位“七冠王”逐渐扭转了局面，尤其是到了赛季尾声阶段，汉密尔顿显得更加势不可挡，在巴西站那场荡气回肠的胜利，彻底扭转了双方的局势，在上一站沙特站再次取胜之后，汉密尔顿终于在积分榜上追平了维斯塔潘。目前两人不管是在信心还是气势上，汉密尔顿无疑都是占优的一方，相比之下，维斯塔潘一直想要努力守住上半赛季的优势，但是最近几站比赛明显有些力不从心。

赛车速度：梅奔占优但存一隐忧

到了赛季尾声阶段，梅赛德斯的赛车速度要领先红牛一筹，尤其是他们为汉密尔顿更换动力单元之后，汉密尔顿的单圈速度一直领先于维斯塔潘。红牛方面始终怀疑梅赛德斯在尾翼上有作弊行为，但是一直找不到证据，这个时候红牛已经无法再通过升级来提升赛车速度，他们只能寄希望于维斯塔潘能够将赛车潜力最大程度的发挥出来，不要被梅赛德斯甩开太远。

不过梅赛德斯方面也存在一个隐忧，之前沃尔夫承认，梅赛德斯的动力单元随着里程数的增加会逐渐衰减，尤其是里程数达到1000公里之后，其衰减程度会非常明显。按照目前的推算，汉密尔顿的内燃机在收官站中的里程数已经超过一千公里，他们的速度真的会有一个明显的降低吗？这个问题要到本周六的排位赛时才会有一个准确的答案。

僚机之争：佩雷兹关键时候继续掉链子？

在收官站中，无论是汉密尔顿还是维斯塔潘，都会非常需要队友的帮助，博塔斯和佩雷兹本周末的表现，也会在一定程度上影响到总冠军的归属。

在上一站沙特站的比赛中，博塔斯的表现明显好于佩雷兹，他在排位赛中帮助梅赛德斯包揽了头排的发车位置，正赛又在起步阶段有效的阻挡了维斯塔潘，而佩雷兹整个周末都没有存在感，排位赛维斯塔潘需要拖车的时候他不见踪影，正赛中又引发连环碰撞退赛。

博塔斯在梅赛德斯辅助汉密尔顿已经好几个赛季，可以说他有扮演好“僚机”的充分经验，而佩雷兹这个赛季才第一次与维斯塔潘合作，关键时候他的靠谱程度应该不及博塔斯，这也是汉密尔顿手握的一个潜在优势。

X因素：汉密尔顿更畏惧撞车事故

赛车速度，近期势头以及队友的辅助能力，汉密尔顿都占据优势，但是这场比赛还存在一个巨大的X因素，这可能会成为维斯塔潘最大的心理优势。

目前两人同分，这也就意味着，如果两位车手在本站比赛都没有积分入账，那么维斯塔潘将凭借分站冠军数量占优举起本赛季的总冠军奖杯。也就是说，如果两位车手本站比赛发生碰撞双双退赛，那么是维斯塔潘非常愿意看到的结果。

两人本赛季已经不止一次发生直接碰撞：在英国站中，维斯塔潘在撞车之后退赛，而汉密尔顿拿到了那站比赛的冠军。在蒙扎，两人再次相撞，维斯塔潘的赛车直接骑在了汉密尔顿的赛车上面，两人再次双双退赛。上一站在沙特，两人在弯道中再次发生碰撞，好在没有退赛的情况发生。

维斯塔潘的驾驶风格历来如此，指望他在“轮对轮”的交锋中让出一些空间是不现实的，而且收官站他“巴不得”与汉密尔顿同归于尽，因此他的驾驶风格肯定会更加激进。相比之下，汉密尔顿无法承受退赛带来的损失，从最近几站比赛也可以看出，每次当比较危险的情况出现时，汉密尔顿都会采取避让。

最极端的情况是，如果维斯塔潘在排位赛中取得杆位，或者在正赛发车之后占据了榜首位置，那么面临汉密尔顿的追赶，他的每一次防守肯定都会是拼命的。在这种情况下，汉密尔顿是否有机会有能力去完成超车，将是一个非常吸引人的看点。（文/李田友）