女车手批评汉密尔顿引发强烈争议 七冠王在场外的努力不应被抹杀

日前汉密尔顿在互联网上卷入了一场巨大的争论。 起因是汉密尔顿在一个节目中谈到，如果自己有一支F1车队，那么他会让克雷格（Kenzo Craigie）和平（Doriane Pin）组成自己的主力阵容。克雷格是卡丁车冠军，他希望能够早日进入到F1赛事，而平则在2024年F1女子学院的积分榜上排名第二，她也是耐力赛中一个熟悉的面孔。 汉密尔顿支持女性车手进入F1早已经不是什么新鲜事，但是他的这番话居然引起了德国女车手索菲亚-弗洛尔施的不满，她在推特上这样回复汉密尔顿：“请你说到做到！说到做到！” 1992年的乔凡娜-阿玛蒂是最近一位进入F1围场的女性车手，而1976年的莱拉-隆巴迪是最后一位参加F1大奖赛的女性选手。汉密尔顿一直希望推动女性车手重返F1，此前他曾向他的“使命44”计划捐赠了200

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沃尔夫：汉密尔顿的技术仍是F1最佳 斩获第八冠并非难事

汉密尔顿曾在梅赛德斯取得巨大成功，在2014-2020期间连夺六个世界冠军，追平了舒马赫“七冠王”的传奇纪录，但是在2021年功亏一篑之后，他在最近两个赛季完全被维斯塔潘压制，上个赛季甚至没有赢得一场分站比赛的胜利，这也使得他的八冠梦想产生了巨大的悬疑。 但是在梅赛德斯领队沃尔夫看来，汉密尔顿斩获第八关并非难事，他在接受意大利《米兰体育报》采访时坚称：“这一点是显而易见的，刘易斯能够赢得七次世界冠军是有原因的——他的技术水平比其他人都更高。如果我们给他一辆值得信任的好车，他就可以回到最顶端的位置。” 汉密尔顿在2023赛季结束之后坦言自己产生了一些自我怀疑：“当你经历这样艰难的赛季时，你总会这样问自己——到底是我的问题还是车的问题？我还能拥有夺冠的机会吗？” 沃尔夫认为这种自我分析是“品

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法拉利名宿：汉密尔顿的时代已经结束 未来最多再获得一些分站冠军

汉密尔顿在2020赛季结束之后追平了舒马赫“七冠王”的伟大纪录，但是在随后三年的时间中完全被维斯塔潘压制，在2023赛季甚至没有能够取得一场分站比赛的胜利，前法拉利车手埃尔文（EddieIrvine）直言：梅赛德斯和汉密尔顿的时代已经结束了。 埃尔文曾在1999年获得F1年度亚军，他在接受意大利《米兰体育报》采访时这样表示：“汉密尔顿和梅赛德斯夺冠的时代已经结束了，当然，汉密尔顿仍然是一个非常出色的车手，依然有可能取得不错的成绩，但是他很难在与维斯塔潘的较量中占据上风，维斯塔潘更年轻，速度也更快，对于自己能力有着很强的信心。” 在埃尔文看来，2024赛季对于汉密尔顿是否还愿意继续留在F1围场至为关键：“汉密尔顿的前景将取决于梅赛德斯在2024年的竞争力。如果沃尔夫的车队能够恢复竞争力，那

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迈凯伦领队预测2024赛季：汉密尔顿将赢得自己第八个世界冠军

尽管在2023赛季中没有能够赢得一场分站赛的胜利，但是汉密尔顿的人气依然高涨，迈凯伦领队扎克-布朗表示，他看好这位英国名将在2024赛季中加冕自己第八个世界冠军。 汉密尔顿和维斯塔潘在2021年上演了一场F1有史以来最经典的冠军争夺战，汉密尔顿在最后一圈因为安全车的影响惨遭逆转，维斯塔潘首次登顶成为世界冠军。荷兰人从此一发不可收拾，连续三年问鼎冠军宝座，在刚刚过去的2023赛季中，他在22场比赛中赢得了惊人的19场胜利，铸就了F1历史上最激动人心的个人表演。 很多观点都认为，在F1到2026年进行规则的大改之前，红牛的霸权将无法挑战，维斯塔潘有很大概率完成五冠王的霸业。但是迈凯伦领队扎克-布朗却有不同意见，他认为汉密尔顿有望在2024赛季中带来惊喜。 扎克-布朗表示：“我喜欢目前在风洞中

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红牛得了便宜还卖乖？霍纳：2021年阿布扎比站摧毁了汉密尔顿的信心

红牛领队霍纳日前表示，2021年在收官站阿布扎比赛中以戏剧性的方式输给维斯塔潘丢掉世界冠军之后，汉密尔顿的信心遭遇了沉重打击。霍纳还表示，那场失利的主要原因是梅赛德斯在比赛策略方面出现了问题。 两年前的12月12日，当赛季的收官站在阿布扎比举行，汉密尔顿在比赛尾盘阶段保持领先，眼看自己第八个世界冠军头衔即将到手。但是在比赛最后两圈，F1赛事总监迈克尔-马西未能正确执行安全车规则，使得进站换胎的维斯塔潘凭借轮胎优势在最后时刻反超汉密尔顿，拿下自己第一个世界冠军头衔。 赛后梅赛德斯对比赛结果提出上诉，并导致了迈克尔-马西的离职，但是比赛的结果已经无法改变，维斯塔潘从此一发不可收拾，连续三年拿下世界冠军，而当年在赛场上近乎无敌的汉密尔顿，在2023赛季甚至无法赢得一场分站比赛的胜利。 霍纳日前

腾讯网友：

只要看看倒数第二站沙特站撞车事故好了，奔驰双车进，所有车手几乎都进了，就维斯塔潘不进，结果马西立马红旗，让维斯塔潘免费进站保住位置，阿布扎比也是事故，换成44不进，33进了，结果马西思路又变了，直接安全车死带最后自定义解套，真是灵活运作啊，反正怎么对33有利怎么操作[呕吐1]，连着两站两起事故，马西的操作方式截然相反，获利的反正都是维斯塔潘[呕吐1]

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