🏎️F1|前F1世界冠军简森·巴顿认为马克斯·维斯塔潘去到梅赛德斯的境遇可能并不会更好,因为维斯塔潘不会拥有一辆根据他的驾驶风格设计的赛车
“对于马克斯来说,这是一个棘手的问题,因为他在红牛车队表现非常出色,多年来,红牛给了他太多。”
“他们围绕他设计了这辆车,他在这方面非常擅长。没有人能驾驭这辆车,队友离他太远了。我的意思是,他排位赛第三或第四,而他们排位赛经常第18。”
“如果他去了梅赛德斯,那就完全不同了。你知道,那辆车不会是专门为他设计的。所以,这能适合他吗?我不知道。”
“我的意思是,世界上最优秀的人应该能够做到这一点。”
此外巴顿认为维斯塔潘和拉塞尔会组成一个非常强大的阵容,这比维斯塔潘和安东内利会还要强大。
“这对乔治来说很艰难,因为乔治正处于巅峰状态,我觉得他一直很有竞争力

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🏎️F1|AMuS:角田2026年继续留在红牛的可能性几乎为零。
原因首先是他成绩不佳,其次他属于本田体系,而从下赛季开始,红牛将使用与福特共同研发的动力单元。失去本田这一合作伙伴后,角田的支持背景也随之消失。
角田在红牛车队的席位很可能会由哈贾尔接替,而小红牛的那个位置,则有望由阿尔维德·林德布拉德顶上。

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F1从1950-2025的变化

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【F1趣闻】维斯塔潘今年购买了一架达索猎鹰8X,来替换他之前的达索猎鹰900EX。旧飞机从今年三月起作为官方认证二手飞机,被达索公司公布在了官方网站上。前几日达索下架了这架飞机,一家商务机租赁公司看中了“F1四届世界冠军的座驾”这一卖点,买下了这架飞机。

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拉塞尔突然变得没人要了?梅奔位置可能被维斯塔潘抢走 阿斯顿马丁也对他关上大门

随着维斯塔潘可能转会梅赛德斯的传言愈演愈烈,拉塞尔的未来变得扑朔迷离,尽管拉塞尔本人表示自己下赛季离开梅赛德斯的可能性非常低,但截至目前,他尚未获得续约,这使得外界对他去向的猜测持续升温。 阿斯顿马丁一直被视为拉塞尔的备选,但车队领队考威尔在英国大奖赛上的表态却浇了一盆冷水。他明确表示,车队对阿隆索和斯托尔的阵容感到满意,并已将他们纳入2026年新车研发的核心工作中。 这番言论基本排除了阿斯顿马丁为拉塞尔提供席位的可能。尤其考虑到从2026年起,车队将与本田合作使用新引擎,而纽维也正在操刀开发2026款赛车,这一切都需要车手的全程参与和反馈。考威尔强调,两位现役车手不仅参与车辆开发,也对驾驶舱设计等细节提出关键建议,稳定性对车队来说至关重要。 另一方面,梅赛德斯内部的竞争也不容忽视,拉塞尔

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