【F1奥地利站正赛】梅奔车手安东内利在比赛第一圈锁死后，撞上了维斯塔潘，导致两人双双退赛。经调查，赛事干事认定，尽管安东内利采取了他平常的刹车点，但由于失误，他锁死了自己的后轮，导致赛车未能有效制动。为了避让路线上的小红牛车手劳森，安东内利不得不短暂松开刹车，但也因此未能及时减速，去避让红牛车手维斯塔潘，导致了事故。
赛事干事们认为本次事故虽然发生在第一圈，但没有任何其他赛车影响了安东内利，导致他锁死，因此应由安东内利一人承担全部责任，所以通常的“比赛第一圈宽松判罚尺度”并不适用。但同时，赛事干事也理解，本次事故是因为避让其他赛车，而不是为了俯冲超车导致的，因此还是酌情给出了下一场比赛后退三位发车的判罚，并扣除2个超级驾照积分（这是安东内利首次扣分）。

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【佩雷兹爆料维斯塔潘拒绝让车背后原因】佩雷兹被媒体问及2022年的巴西站，维斯塔潘在已经赢得总冠军时，拒绝为佩雷兹让车以帮助他赢得锦标赛亚军，幕后究竟发生了什么：“我会把这件事留到我的书里，到时候你们就会知道整个故事的经过了，不过我可以透露一点，维斯塔潘对摩纳哥站发生的事情（佩雷兹的Q3事故）感到不满，但他从来没有当面跟我说过，一直在心里憋了六个月，然后爆发了。其实我们在阿塞拜疆站就那件事谈过，我觉得一切都解决了，误会也澄清了。但维斯塔潘的心里始终有个疙瘩，他总是把事情藏在心里，直到爆发的那一刻，而爆发通常都会发生在赛道上。”

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【布拉德·皮特体验真正的F1赛车】F1电影主演布拉德·皮特在COTA赛道体验了一次迈凯伦MCL60，这是他第一次驾驶F1赛车，而电影中的赛车实际上是梅奔专门改造而来的，使用F2底盘，搭载F1车身。布拉德·皮特从普通人的角度分享驾驶感受：“这种感觉太刺激了，这是我从未体验过的，这些车的性能真是令人震惊。我认为第一个月你要学会信任这辆车，它会紧贴地面，它会及时刹住，你只需要相信它就行，这是我不断灌输的信念。比如你在直道上全速前进时，他们告诉你在75码的标志处刹车，你全力踩下刹车后，这辆车就能在短时间内从180英里每小时减到40英里每小时。即便眼看着要上墙了，你也要相信赛车能够停下来，你必须做到这种思维的转变。第二点是赛车在过高速弯时，能够牢牢抓住地面，这是最令人震惊的，你觉得其他任何车都会打滑

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【F1数据】虽然不知道与诺里斯的碰撞是否导致皮亚斯特里没能追上安东内利，但是皮亚斯特里连续八场比赛登台的纪录在加拿大结束了。汉密尔顿是目前为止，唯一一位连续九场比赛登上领奖台的迈凯伦车手，而且他是在自己的职业生涯前九场比赛做到的

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【F1加拿大战报】正赛 | 安东内利登台，迈凯伦内斗撞车，土拨鼠为法拉利陨落！

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